Preguntas comunes. Respuestas directas.

El costo depende de la grúa que pide el trabajo, la distancia del remolque y el tiempo en el lugar. Los servicios para vehículos pesados, motocicletas, casas rodantes, larga distancia y vehículos especiales (exóticos, clásicos) tienen precio aparte y por escrito. Usted escucha el número antes de que salga la grúa, así que pregunte qué incluye.

No. El despacho es 24/7 a la misma tarifa. Mismo precio de noche, mismo precio el domingo por la mañana, mismo precio el 4 de julio. Sin precios variables.

Tarjeta de crédito, tarjeta de débito, Apple Pay, Google Pay, Zelle y efectivo. El pago se realiza al momento de la entrega; el conductor tiene una terminal en la grúa.

Sí. AAA, Allstate, Geico, USAA, State Farm y la mayoría de los clubes de automovilistas nos envían llamadas. Llame primero a su seguro o club si tiene cobertura; por lo general ellos despachan directamente y cubren el remolque.

Depende de dónde esté y de cómo esté el tráfico en ese momento. La zona costera y el centro de San Diego suelen quedar más cerca que el East County o el campo abierto. El despacho le dice qué operador toma el trabajo, y ese operador le da el tiempo estimado de llegada para su ubicación exacta.

Cubrimos todas las ciudades del Condado de San Diego: de la costa al campo abierto, de la frontera hasta Pendleton. Coordinamos la entrada a Camp Pendleton. Los trabajos transfronterizos se gestionan con nuestros asociados del otro lado.

Sí. I-5, I-15, I-8, I-805, 52, 78, 56, 94, 163: los operadores con los que trabajamos cubren todas las autopistas de San Diego. Los remolques dirigidos por la CHP pasan por la rotación obligatoria. Para llamados privados en los acotamientos, despachamos un operador directamente.

Alguien va hasta donde usted esté. Julian, Palomar, Sunrise Highway, Anza-Borrego y los cañones de East County tardan más en alcanzarse, y el camión que sale lleva el equipo adecuado. Comparta su ubicación en tiempo real o dé el kilómetro de referencia cuando llame.

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, tracción total y todos los eléctricos deben ir en plataforma, sin excepción. El eje libre funciona bien para sedanes estándar de tracción delantera o trasera y la mayoría de las camionetas. Los vehículos rebajados, dañados o de lujo deberían ir en plataforma por seguridad. Indíquenos el año, la marca y el modelo cuando llame y asignamos la unidad correcta.

Sí. Todo vehículo eléctrico debe ir en plataforma: los motores de tracción permanecen activos con las ruedas. Movemos Teslas, Rivians, Mustang Mach-E, Lucid y Hummer EV con regularidad. Si la batería está completamente descargada y el modo de transporte no activa, tenemos soluciones alternativas.

Sí. Las motocicletas se transportan en plataformas de bajo perfil con correas suaves. Las casas rodantes clase A, B y C, así como los remolques de quinta rueda, se atienden con grúas pesadas. Le decimos por teléfono qué unidad viene en camino.

Sí. Rutas comunes desde SD: Los Ángeles, Orange County, Inland Empire, Phoenix, Las Vegas, Yuma, Bay Area. Cotizaciones escritas a tarifa fija. Se prefieren recolecciones programadas; el mismo día está disponible para emergencias.

Sí. Las unidades que se despachan llevan paquetes de arranque de alta capacidad. Si la batería es el único problema, usted puede conducir después de un ralentí de 10 minutos. Si el alternador o la batería están dañados, el operador se lo dice en el lugar y puede hacer el remolque en la misma llamada.

Sí. El operador lleva las herramientas necesarias e instala la llanta de repuesto. En la autopista puede que recomendemos un remolque corto hasta un estacionamiento seguro para hacer el cambio: trabajar en el acotamiento de la autopista es peligroso y en muchos casos ilegal sin cierre de carril.

Sí. Mínimo 2 galones, gasolina o diésel. Suficiente para llegar a la gasolinera más cercana. El combustible se cobra al costo más una pequeña tarifa de servicio.

Sí, para la mayoría de los vehículos estándar. Algunos modelos nuevos con llaves de transpondedor requieren un cerrajero o el concesionario; se lo indicamos por teléfono si podemos ayudarle o si necesita un especialista.

La mayoría de las pólizas de cobertura amplia y colisión cubren el remolque posterior a un accidente. Llame a su aseguradora justo después del remolque y le proporcionamos una factura detallada con la ubicación del siniestro, el motivo y el destino, exactamente lo que necesitan los ajustadores.

Sí. Estamos en la rotación de autopistas de la CHP y coordinamos con la SDPD y las policías locales en todo tipo de escenas de accidente. Si las autoridades están presentes, trabajamos directamente con el oficial en el retiro del vehículo y el destino.

Sí. Su vehículo va adonde usted quiera. Lo entregamos en cualquier taller, concesionario o almacén del Condado de San Diego, y coordinamos la entrega a larga distancia fuera del área.

Sí. Firmamos acuerdos escritos en cumplimiento con el CVC 22658 con complejos de apartamentos, HOAs y estacionamientos comerciales en todo el Condado de SD. La auditoría de señalización, el calendario de patrullaje y el procedimiento de liberación son responsabilidad nuestra. Ponga los términos de cobro por escrito antes del primer remolque.

La ley de California exige que la empresa de grúa proporcione al dueño del vehículo la información para su liberación. Llámenos con su número de placa: si tenemos el vehículo, le indicamos dónde está, cuál es la tarifa de liberación y qué documentos necesita (en la mayoría de los casos, licencia de conducir y registro).