Un carro se estaciona donde no debería. Llamas a una empresa de grúas. Se hace el remolque. Luego el dueño del carro lo disputa y gana, porque las señales no cumplían con los requisitos de California. Ese escenario pasa más seguido de lo que los administradores de propiedades esperan.
El Código de Vehículos de California 22658 rige el remolque de propiedad privada en todo el estado. Nuestro análisis completo de CVC 22658 cubre todo el proceso. Este post se enfoca solo en las señales.
Esto es información general sobre una ley pública, no es consejo legal. Para tu caso específico, habla con un abogado de California.
Qué exige CVC 22658 en realidad en la señal
Aquí está el texto operativo de CVC 22658(a)(1), que es corto y se puede leer completo:
Debe haber una señal, bien visible en cada entrada de la propiedad, de al menos 17 por 22 pulgadas de tamaño, con letras de al menos una pulgada de alto, que prohíba el estacionamiento público e indique que los carros serán removidos a costo del dueño, y que lleve el número de teléfono de la policía o el alguacil local y el nombre y número de teléfono de cada empresa de grúas que tenga un acuerdo escrito general de remolque con el dueño o la persona que legalmente posee la propiedad.
Eso es todo el requisito. Dividido en sus partes:
Tamaño. No menos de 17 por 22 pulgadas. Más o menos una hoja tamaño tabloide.
Letras. No menos de una pulgada de alto.
Colocación. Bien visible en cada entrada de la propiedad. Cada entrada de vehículos, no solo la principal.
Cuatro elementos de texto:
- Una declaración que prohíbe el estacionamiento público
- Una declaración de que los carros serán removidos a costo del dueño
- El número de teléfono de la policía o el alguacil local
- El nombre y número de teléfono de cada empresa de grúas con un acuerdo escrito general de remolque con la propiedad
Ese cuarto elemento es el que más se les olvida actualizar a las propiedades, y el tercero es el que más se les olvida poner desde el principio.
Reglas de señales que no están en la ley
Mucha información que circula en línea, incluyendo cosas que nosotros mismos publicamos antes, dice requisitos que CVC 22658 no contiene. Si alguien te dijo que cualquiera de estas es obligatoria por ley, no lo es:
- Un número de teléfono contestado las 24 horas del día. La ley pide un número de teléfono. No dice nada sobre tenerlo atendido todo el día.
- Horas de aplicación impresas en la señal. No se requiere.
- Una altura específica de instalación, como entre 4 y 8 pies. No se requiere. El estándar es “bien visible.”
- Iluminación de la señal o legibilidad de noche. No lo requiere esta ley.
- Una señal separada dentro de cada zona del lote. No se requiere.
- Un aviso de costo para propiedades con 25 unidades o más. No existe tal cosa en la ley.
- Imprimir el número de la ley en la señal. No se requiere.
- Un tiempo mínimo que las señales tienen que estar puestas antes de remolcar. No existe ese plazo en CVC 22658.
Ninguna de estas es mala idea. Una señal legible, bien iluminada, con horas de aplicación claras, previene disputas, y si tu ordenanza local o tus CC&Rs piden más, síguelos. Solo no trates la costumbre como si fuera ley, y no dejes que un vendedor te venda “cumplimiento” contra una regla que no existe.
Un detalle real que sí se les pasa a muchos: CVC 22658(a) lista cuatro motivos alternos para remolcar, y la señalización es solo el primero. Un aviso de infracción de estacionamiento emitido hace 96 horas o más, un carro inoperable 24 horas o más después de notificar a la policía, y un lote en un terreno con casa unifamiliar son motivos independientes cada uno. La señalización importa porque es el motivo en el que se basa casi toda propiedad de apartamentos, HOA o comercial.
Qué es lo que en realidad tumba un remolque
Falta el número de teléfono de la policía local
El defecto real más común que vemos. Una señal lleva el nombre y número de la empresa de grúas, se ve profesional, y le falta el número de la policía o el alguacil local que la ley pide explícitamente.
Información de la empresa de grúas desactualizada
Una propiedad cambia de empresa de grúas. El nombre y número del proveedor anterior se quedan en las señales. Meses después, el dueño de un carro disputa un remolque y señala que la empresa nombrada en la señal no es la que remolcó el carro. La ley conecta la señal con la empresa que tiene el acuerdo escrito general de remolque con la propiedad.
Señales o letras de tamaño insuficiente
Menos de 17 por 22, o letras de menos de una pulgada, no cumple con la ley, punto. Trae una cinta de medir en vez de calcular a ojo.
Señales desteñidas o tapadas
La ley exige que la señal esté “bien visible.” Un número de teléfono desteñido por el sol o un panel cubierto de graffiti es un argumento real de que nada estaba bien visible. El sol de San Diego es duro con la señalización, así que inspecciona seguido y reemplaza en un calendario fijo en vez de esperar a que llegue una disputa.
Una entrada sin señal
Una señal que cumple en la entrada principal no cubre una entrada secundaria o de callejón. Si un carro entró por una entrada sin señal, el dueño tiene un argumento directo de que el remolque no tenía base.
Realidades de HOA y apartamentos
Las señales le ganan a los CC&Rs. Las juntas a veces piensan que sus reglas registradas sustituyen la señalización física. No es así. La ley exige señales físicas en cada entrada sin importar lo que digan los documentos que gobiernan la propiedad.
Estacionamiento de visitas. Las disputas en lotes de visitas son comunes. Restricciones que solo se comunican por boletín o de palabra no crean una base para remolcar. Lo que la propiedad haga cumplir tiene que ser legible para un conductor en la entrada.
La autorización escrita es aparte de la señalización. Señales que cumplen te dan un motivo para remolcar. No reemplazan CVC 22658(l), que exige autorización por escrito de alguien que, por lo general, esté presente en el momento del remolque y haya verificado la violación. Hay una excepción angosta para alquileres residenciales de 15 unidades o menos sin personal en el sitio, donde un inquilino verificó la violación y pidió el remolque desde su propio espacio asignado, por escrito. Nota la dirección de esa regla: es una excepción para propiedades chicas, no una obligación extra para las grandes.
No entreguen la discreción. Bajo CVC 22658(l)(1)(E)(i), la autorización permanente para que una empresa de grúas remueva carros por su propia discreción está limitada a carros a menos de 15 pies de un hidrante, en un carril de fuego, o bloqueando una entrada o salida.
Cómo auditar tus señales
Recorre cada entrada. Entra manejando por cada punto de acceso de vehículos. ¿Puedes leer la señal desde el asiento del conductor sin detenerte?
Mide. Al menos 17 por 22 pulgadas. Letras de al menos una pulgada.
Revisa los cuatro elementos de texto, sobre todo el número de teléfono de la policía o el alguacil local.
Verifica que la empresa de grúas nombrada sea tu proveedor actual, y que el número sí les llegue a ellos.
Arregla las señales deficientes antes de volver a remolcar. Remolcar sin una base válida expone a la propiedad, no solo a la empresa de grúas. La parte que viola CVC 22658 puede enfrentar una multa de hasta $2,500 y hasta tres meses en la cárcel del condado, y puede ser responsable civilmente ante el dueño del carro por cuatro veces el monto de los cargos involucrados.
Fotografía cada señal después de instalarla, con fecha, mostrando dónde está puesta y qué tan legible es. Si un remolque se disputa después, esa es tu prueba.
Cuándo llamarnos
Si administras una propiedad residencial o comercial en el Condado de San Diego y quieres un socio de remolque que lea la ley en vez de repetir mitos sobre ella, para eso está nuestro servicio de remolque de propiedad privada. Revisamos tu señalización antes de enganchar un solo carro, y te decimos claramente cuáles de tus señales no cumplen y cuáles solo están por debajo de la mejor práctica. Llámanos al (858) 923-5787.